擬建高速鐵路延安至榆林線（榆林市境內）項目建設起點位于榆林市清澗縣下二十里鋪鄉，清澗縣城以北周家店則設清澗北站，至綏德縣城西北設綏德西站，并于該站預留青太銀快速客運通道（綏德至太原段）接軌條件，線路西繞綏德縣城通過，于米脂縣城以南十里鋪跨越無定河至西岸設米脂北站，出站后布線于榆溪河西岸，于閆莊則南側跨越包西鐵路，在包西鐵路東側預留用地設榆林高鐵南站，并于包頭端咽喉引出動車走行線，連接動車存車場，線路全長157.189km。本項目是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成部分，與規劃的綏德至太原高鐵銜接，構成陜北地區通往太原、京津冀及山東半島等地區的最便捷通道。同時，陜西省將以“關中通城際、市市通高鐵、快速通全國”為目標，著力打造“三網兩體系一提高”，強化絲綢之路經濟帶新起點的基礎設施建設，構建四通八達的立體交通網，更好的融入“一帶一路”大格局。我單位承擔了《新建高速鐵路延安至榆林線（榆林市境內）涉河橋梁工程防洪評價報告》編制工作，并于2019年3月完成報告編制。
2019年4月19日，榆林市水務局組織召開《新建高速鐵路延安至榆林線（榆林市境內）涉河橋梁工程防洪評價報告》審查會議，參加會議的有黃委榆林水文局、榆林市防汛辦、榆陽區水務局、橫山縣防汛辦、綏德縣水務局、米脂縣水務局、清澗縣水務局、陜西省鐵路集團有限公司延安至榆林高速鐵路管理處、中鐵第一勘測設計院等單位的專家、代表。審查會上建設單位對本項目概況及當前進展進行主要介紹，設計單位對線路涉河橋梁建設方案進行了匯報，我單位就涉河橋梁的防洪影響評價報告作了詳細匯報。與會專家對延安至榆林高速鐵路的建設表示大力支持，并針對本項目防洪評價報告提出了寶貴意見，最后經專家組討論決定，一致同意本次《新建高速鐵路延安至榆林線（榆林境內）涉河橋梁工程防洪評價報告》通過審查。
