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和邢鐵路全線隧道共有21座，隧道總長44.48公里。和邢鐵路水土保持方案于2012年獲得批復，工程于2015年底開工建設，時間間隔較長，期間外部環境發生了較大變化，原設計的52處棄渣場僅三處可以繼續使用，在驗收報告編制單位的通力勘踏及調研，協助建單位及方案變更單位對水保方案進行了補充上報，獲得了水利部的批復。全線實際設置了棄渣場34處，其中臨時堆渣場24處，棄渣量近500萬立方。新建鐵路水保設施驗收前需將所有臨時堆渣清運完成，并開展復墾復綠工作。

2021年12月27日，建設單位組織召開和邢鐵路水土保持設施自主驗收會議，并形成驗收鑒定書，明確驗收結論合格。

2023年1月、4月水利部海河水利委員會組織河北省水利廳、山西省水利廳、晉中市水利局及邢臺市水利局對項目進行驗收核驗。

2023年5月16日，取得水利部海河水利委員會水土保持驗收核查批復文件，標志著和邢鐵路的水土保持專項驗收通過，和邢鐵路向依法合規開通運營邁進了堅實一步。

和邢公司順利取得了水利部水保驗收核查批復，是公司及項目同仁對習近平總書記“還自然以寧靜和諧美麗”理論的學習和實踐。